一觉醒来，就看到手机上传来三个好消息，天上飞的、地上跑的全都有，第一时间分享给大家！
第一个好消息，箭指载人登月！长征十号系列运载火箭完成一子级动力系统试车
近日，我国现阶段运载火箭研制过程中规模最大的一次动力系统试车在北京进行。这是中国航天科技集团有限公司一院抓总研制的长征十号系列运载火箭进行的一子级动力系统试车，试车在六院101所动力系统试验台取得圆满成功。
据了解，长征十号运载火箭为三级半火箭，为载人月球探测工程研制，用于发射新一代载人飞船和月面着陆器。火箭总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，地月转移轨道运载能力不小于27吨。
本次试车标志着长征十号系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。按照后续研制计划，长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车工作，对其他工况进行进一步的验证，为载人月球探测工程奠定坚实的成功基础。
第二个好消息，自主研发量子计算机核心器件，刷新国内纪录
6月15日，从安徽省量子信息工程技术研究中心获悉，科大国盾量子技术股份有限公司（以下简称国盾量子）自主研发了高性能抗干扰氧化钌温度计，产品起测温度接近6毫开尔文（mk），刷新了国内纪录，标志着我国超导量子计算极低温测量技术达到世界先进水平。
目前国内氧化钌温度计主要依赖进口，没有能在10mk以下温区进行测量的国产化产品。国盾量子新推出的氧化钌温度计，主要应用于6mk-200mk温区的测量，起测温度6mk（接近零下273.144摄氏度），刷新了国内最低起测温度纪录，并具有较高测量精度和灵敏度，能实现连续测量和快速响应。
与普通的氧化钌温度计相比，国盾量子氧化钌温度计的标定基准在20mk以下温区采用顺磁盐温度计，显著降低了标定过程的环境干扰和测量误差，大幅提高温度标定的准确性和可靠性。此外，该产品还具有较强的抗干扰能力，满足科研和工业应用中的严格要求，为国内超导量子计算及相关低温技术的发展提供了关键支撑。
第三个好消息，蔚来第三代换电站只需3分钟就能满电出发，第四代换电站即将上线
这几年国内新能源汽车市场发展迅猛，以蔚小理为代表的新势力已经被大家广泛接受，不过一部分人对于新能源汽车还是抱有怀疑的态度，究其原因还是补能问题。我们都知道，不论纯电、插混还是增程，新能源汽车都存在充电的问题，而国内目前的充电设施还并不完善，尤其是出远门、跑长途的时候，很容易让人产生里程焦虑。
为了解决补能的问题，一些厂商推出了换电服务，其中最具代表性的品牌就是蔚来。和常规的充电补能方式相比，换电补能具有以下几个优势：1、换电速度和加油一样快；2、保证每块电池都健康；3、日常使用小电池，长途使用大电池，不花冤枉钱；4、车电分离，电池可买可租，用户更实惠；5、换电不用下车，比充电方便。
目前，蔚来的换电站在城区和高速上都有，使用体验还是相当方便的，第三代换电站只需3分钟就能满电出发，为用户提供行业内最快的补能效率，而即将上线的第四代换电站，将会进一步提升用户的加电体验，比如能够缩短换电时间、提高服务次数，换电不用下车不断电，坐在车内就能完成加电，无惧严寒酷暑等等。