比亚迪的新车基本可以说出一款火一款，2024年前5个月销量基本名列前茅。如今，第五代dm技术发布，无论是热度还是技术高度都是当前市面上混动的王者。
适逢端午节，海狮07 ev &海豹06 dm-i上市媒体品鉴会-广州站伴随着节日的氛围举行，现场除了媒体之外，还吸引了大波消费者的围观，足可见比亚迪这两款新车的热度之高。
海豹06 dm-i
比亚迪海豹06 dm-i全品牌首款搭载第五代dm技术的车型之一。这套混动技术有三大亮点之最，包括全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9l、全球最长综合续航2100km。
以上表现真可谓改写了目前混动系统的能耗水平，让车辆的油耗进入“2”时代。
另外，作为e平台3.0 evo的首款车型，海豹06 dm-i还搭载了12项全球首创硬核技术，全系标配超100项配置。
同时，同级别罕见的23000rpm全球量产最高转速电机、全系搭载1200v碳化硅电动、全场景真快充、智能座舱、天使之眼高阶智驾功能都悉数配备。
这些都是品牌最先进的技术，均无差别地赋能到这款车型上来。
除了出色的技术之外，海豹06 dm-i的设计也相当不错。全车采用全新海洋美学设计，整体造型流畅动感，细节之处也尽显时尚、年轻。
现在设计达到一定高度，对风阻系数的考虑也非常极致，这款车的风阻系数仅为0.255，兼顾了颜值和低风阻效果。
为了适应更多年轻人的审美，目前海豹06 dm-i还有沁海绿、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、雪域白四种车身配色，而内饰方面也有深曜黑、浅砂灰两种配色，车内车外都有相当时尚的视觉效果。
内饰方面，海豹06 dm-i还采用了海韵舒享座舱设计，车厢用料采用大量皮质包裹，并且配备8.8英寸液晶仪表，顶配版本配备还配备了15.6英寸悬浮式中控屏，支持自适应旋转，内置di link系统。
除此之外，车内还有十分丰富的装备，包括自动空调、后排出风口、手机无线充电、6安全气囊、倒车影像等。
动力方面，海豹06 dm-i最大功率101马力，匹配电机最大功率163马力，整体动力相当轻快，兼顾动力和省油。
海狮07 ev
海狮07 ev是比亚迪e平台3.0 evo的首款车型，因此在电驱系统、热管理、充电、座舱与智能驾驶以及底盘的表现都有显著的提升。
外观方面，海狮07 ev采用全新的海洋x设计风格，全车还采用了不少亮黑色饰条点缀，让整台车显得更为年轻动感。
此外，d柱的倾斜角度相当大，配合黑色的涂装，呈现出悬浮式车顶的效果。
内饰方面，海狮07 ev也采用了家族化设计布局，用料也都采用大量皮质和软质材料包括，并且也同样配备了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式旋转中控屏，车厢的氛围依然有不错的高级感和科技感。
值得一提的是，新车的智航版车型搭载di pilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，包含12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头等硬件装备，能实现自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障、只能选择匝道等功能。
入门的两个配置版本则配备的是dipilot 5辅助驾驶系统，支持比较基础的自适应续航、车道居中保持以及拨杆变道功能。
动力方面，海狮07 ev同样全系搭载23000rpm的全球量产最高转速电机，其中两驱版最大功率有231马力和313马力两种，而四驱版本前后双电机总功率达到530马力，性能相当出色。
此外，cltc工况续航方面，海狮07 ev有550km、610km两种可选，基本能满足大家的日常出行需求，即便是中远途出行也能胜任。
其搭载的磷酸铁锂刀片电池从10%充到80%soc只需要25分钟左右，补能速度也相当出色。
写在最后
无论是海豹06 dm-i还是海狮07 ev，两款车都有这相当全面的产品力表现，同时定价也都十分亲民。
海豹06 dm-i目前官方指导价区间为9.98-13.98万，海狮07 ev的指导价区间为18.98-23.98万，相加同级别车型在价格上都有一定优势。
比亚迪不仅把新车的技术拉到了天花板级别，同时还把价格再拉低到一个更诱人的位置，难怪大家都这么认可比亚迪的车型。